Ci sono molte ragioni per la perdita di olio del martello di pausa, che dovrebbe essere divisa in diverse parti:
No.1: perdita di olio al pistone:
(1) Osservare la sua modalità di manutenzione giornaliera, controllare la disintegrazione del corpo, c'è una grande quantità di perdite di olio idraulico e torurine e c'è una grande quantità di burro e miscela di olio idraulico tra la boccola di coda e il pistone. Questo è stato causato da un ripieno di burro improprio. Sostituzione tempestiva dei componenti di tenuta e spiegare al cliente il modo corretto di burro.
(2) Si trova la perdita di olio idraulico e il guscio del martello è seriamente arrugginito. Poiché il cliente non viene utilizzato a lungo, il metodo di conservazione non è corretto, con conseguente erosione dell'acqua, la ruggine ha causato direttamente il danno alla deformazione del sigillo del pistone e quindi ha causato perdite di olio, per spiegare al cliente, il metodo di conservazione a lungo termine: l'azoto viene scaricato e la pressione in acciaio nel blocco di cylindro superiore è superiore alla fine inferiore.
(3) Osservare la modalità operativa, c'è un gran numero di azioni di scavo, in modo che un gran numero di piccoli chip di ghiaia nel guscio, causando l'usura del sigillo del pistone e quindi produrre perdite di olio. Spiega al cliente il modo corretto di operare, in modo che questa situazione non si verifichi più.
No.2: perdita all'articolazione tra la camera dell'azoto e il blocco del cilindro medio: l'anello "O" nell'articolazione tra la camera dell'azoto e il blocco del cilindro medio è indossato.
No.3: perdita tra la base della valvola inversione e il blocco del cilindro medio: l'anello "O" della base della valvola inversione è danneggiato.
No.4: la superficie di connessione del blocco del cilindro medio e l'interfaccia del tubo: Causa: l'anello di tenuta di tipo O è indossato o l'interfaccia del corpo del tubo è allentata. Sostituire l'O-ring e serrare in base alla coppia specificata.
No.5: l'interfaccia tra il cilindro medio e il cilindro superiore perde olio: l'o-ring e l'anello di rafforzamento dell'anello di tenuta sono usurati e tesi e la vite del corpo del martello schiacciante è allentata. Sostituire l'anello di tenuta dell'o-ring e l'anello di rafforzamento in tempo e assicurarsi la coppia di serraggio.
No.6: il collegamento tra la scatola della valvola di controllo e il coperchio della valvola di controllo è olio perde: l'o-ring viene indossato e la vite del coperchio della valvola di controllo è allentata. Sostituire O-ring, serrare la coppia. Oltre alle ragioni di cui sopra, l'invecchiamento della guarnizione dell'olio, l'olio idraulico è troppo sporco, causando tensione, lo spazio di boccola è troppo grande, pestaggio obliquo, danni al film d'olio e così via sono anche facili da causare perdite di olio.
Tempo post: 18-2025 gennaio