In condizioni di utilizzo normale, il martello demolitore dell'escavatore funzionerà per circa tre anni e si verificherà una riduzione dell'efficienza del lavoro. Questo perché durante il lavoro, la superficie esterna del pistone e del corpo del cilindro si usura, per cui lo spazio originale aumenta, la perdita di olio ad alta pressione aumenta, la pressione diminuisce, con conseguente diminuzione dell'energia d'impatto del martello demolitore dell'escavatore e l'efficienza del lavoro è ridotta.
In singoli casi, a causa di un uso improprio da parte dell'operatore, l'usura delle parti viene accelerata. Ad esempio: l'usura transitoria del manicotto di guida superiore e inferiore, la perdita dell'effetto di guida, l'asse dell'asta di perforazione e l'inclinazione del pistone, il pistone nel lavoro di colpire l'asta di perforazione, la forza esterna ricevuta dalla faccia terminale non è una forza verticale, ma un certo angolo tra la forza esterna e la linea centrale del pistone, la forza può essere scomposta in una reazione assiale e una forza radiale. La forza radiale fa deviare il pistone da un lato del blocco cilindri, lo spazio originale scompare, il film d'olio viene distrutto e si forma un attrito secco, che accelera l'usura del pistone e del foro nel blocco cilindri, e il lo spazio tra il pistone e il blocco cilindri aumenta, con conseguente aumento delle perdite e riduzione dell'impatto del martello demolitore dell'escavatore.
Le due situazioni precedenti sono le ragioni principali della riduzione dell'efficienza del martello demolitore dell'escavatore.
È pratica comune sostituire un set di pistoni e paraolio, ma la semplice sostituzione di un nuovo pistone non risolverà completamente il problema. Poiché il cilindro è stato usurato, la dimensione del diametro interno è diventata maggiore, il diametro interno del cilindro ha aumentato la rotondità e la conicità, lo spazio tra il cilindro e il nuovo pistone ha superato lo spazio di progettazione, quindi l'efficienza del martello demolitore non può essere completamente ripristinato, non solo, ma anche perché il nuovo pistone e il cilindro usurato lavorano insieme, poiché il cilindro è usurato, la rugosità della superficie esterna è aumentata, il che accelererà l'usura del nuovo pistone. Se viene sostituito il gruppo del cilindro centrale, ovviamente, il risultato è migliore. Tuttavia, il blocco cilindri del martello demolitore dell'escavatore è la parte più costosa di tutte le parti e il costo di sostituzione di un nuovo gruppo cilindro non è economico, mentre il costo di riparazione di un blocco cilindri è relativamente basso.
Il cilindro del martello demolitore dell'escavatore viene cementato durante la produzione, l'alto livello dello strato di cementazione è di circa 1,5~1,7 mm e la durezza dopo il trattamento termico è di 60~62HRC. La riparazione consiste nel rimolare, eliminare i segni di usura (compresi i graffi), generalmente è necessario molare circa 0,6~0,8 mm (lato 0,3~0,4 mm), lo strato indurito originale è ancora di circa 1 mm, quindi dopo la rimolatura del cilindro, la durezza superficiale è garantita, quindi la resistenza all'usura della superficie interna del cilindro e del nuovo prodotto non è molto diversa, è possibile riparare l'usura del cilindro una volta.
Dopo che il cilindro è stato riparato, le sue dimensioni sono destinate a cambiare. Per garantire che l'energia d'impatto di progetto originale rimanga invariata, è necessario riprogettare e calcolare l'area della cavità anteriore e posteriore del cilindro. Da un lato, è necessario garantire che il rapporto tra le aree della cavità anteriore e posteriore rimanga invariato rispetto al design originale e che anche l'area della cavità anteriore e posteriore sia coerente con l'area originale, altrimenti la portata cambierà . Il risultato è che il flusso del martello demolitore dell'escavatore e della macchina portante non sono adeguatamente abbinati, con conseguenti conseguenze negative.
Pertanto, è necessario preparare un nuovo pistone dopo il blocco cilindri riparato per ripristinare completamente il divario di progettazione, in modo da poter ripristinare l'efficienza operativa del martello demolitore dell'escavatore.
Orario di pubblicazione: 23 agosto 2024