Allo stato attuale, la portata complessiva dell’industria della demolizione di automobili negli Stati Uniti ha raggiunto circa 70 miliardi di dollari, pari a un terzo del valore complessivo della produzione dell’economia circolare negli Stati Uniti.Di conseguenza negli Stati Uniti esiste un perfetto sistema di smaltimento dei veicoli rottamati.Attualmente esistono più di 12.000 veicoli smantellati, più di 200 imprese di frantumazione professionale e più di 50.000 imprese di rigenerazione di componenti.
LKQ degli Stati Uniti gestisce più di 40 negozi che smantellano auto rottamate e vendono le parti disponibili a riparatori o ad alcune società di ristrutturazione.LKQ, fondata nel 1998 e quotata in borsa nell'ottobre 2003, ha ora un valore di mercato di 8 miliardi di dollari.
Tornando al mercato interno cinese, lo smantellamento delle auto da rottamare è ancora in un periodo di violenza, le parti di automobili di seconda mano non sono ancora diventate mainstream —— ora ci sono due grandi mercati nazionali di pezzi di ricambio: uno si trova a Guangzhou Chen Tian, ogni anno ha un mercato di 600-70 miliardi, l'altro si trova a Lian Yun Gang e si concentra sul business dei pezzi di ricambio per camion.le due parti del mercato insieme arrivano a circa cento miliardi.Un famoso esperto ha affermato che in futuro il mercato cinese della demolizione delle automobili raggiungerà i 600 miliardi di yuan.Come puoi vedere, questa scala di mercato è quasi uguale all'intera capacità del mercato posteriore. "L'ottanta per cento del mercato post-vendita americano si concentra sui vecchi pezzi di ricambio." -parti della mano.Naturalmente, la premessa è garantire la qualità e la sicurezza di queste parti smontate.Inoltre, l'esperto ha affermato che il modello di business dell'industria tradizionale della demolizione delle automobili è quello di raccogliere automobili —— disintegrazione distruttiva —— vendita di materie prime, guadagnare qualche soldo per le materie prime e il tasso di riutilizzo dei pezzi di ricambio non è elevato.Inoltre, nella modalità operativa tradizionale, rimarranno grandi quantità di rifiuti solidi, l'olio permea il suolo, l'inquinamento atmosferico e altri problemi.In termini di efficienza, l’operazione tradizionale è più estesa, “l’efficienza è compresa tra un quinto e un sesto dell’auto da demolizione intelligente”.
La legge sulla protezione ambientale richiede che lo smantellamento delle auto rottamate debba essere trattato senza fumo.Lo sviluppo di macchine per lo smantellamento e telai a pressione si rivolge solo al mercato, quindi il futuro delle auto rottamate cinesi sarà un settore nascente nel futuro.
Orario di pubblicazione: 14 novembre 2023